Eine ›Klimabahn‹ für mehr Diskurs

Der Klimawandel ist da! Und er ist menschengemacht. Das ist unter Wissenschaftler:innen unstrittig. Aber: »Es ist nicht zu spät,« stellt Meteorologe Dr. Mojib Latif im Impulsvortrag zur Klimabahn-Vorstellung fest. »Wir können immer noch die Pariser Klimaziele erreichen. Was fehlt, ist der politische Wille.«

Zusammen mit Prof. Dr. Nils Moosdorf von den Scientists for Future (S4F) entwickelten wir die Idee einer ›Klimabahn‹. »Seit Jahrzehnten erforscht die Wissenschaft Ursachen und Folgen der Klimakrise und auch Lösungen zum Klimaschutz. Wir wissen inzwischen recht genau, was die Folgen der Klimakrise sind und was gegen sie getan werden kann«, betont Moosdorf. »Die Straßenbahn soll ein Forum bieten, um diese Erkenntnisse mit Bremer:innen zu diskutieren und gesellschaftliche Veränderung zu fördern.« Dabei sollen nicht nur große Themen angesprochen werden, sondern auch ganz konkrete Fragen der Stadtentwicklung. Wie wollen wir in Zukunft leben in dieser Stadt, in dieser Region? Was können und was müssen wir tun? Immer unter dem Vorzeichen der Klimakrise … Was ist passender, als dies in einer Tram im ÖPNV zu tun?

Unser Konzept stößt auf breite positive Resonanz. Allen voran bei der Bremer Straßenbahn AG, die begeistert in das Projekt einsteigt. Aber nicht zuletzt die vielen Unterstützer:innen machen die Realisierung möglich: BUND – Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland, Bremer Solidarstrom, Kellner & Stoll-Stiftung für Klima und Umwelt, wpd windmanager sowie der WWF.

Seit 2. November 2021 fährt die Klimabahn im Liniendienst durch die Hansestadt: innen Infothek (Flyer, Screens und SwingCards) und Veranstaltungsort (bereits zur Eröffnung starteten die S4F mit einer hochkarätig besetzten Vortragsreihe), außen mahnendes, fahrendes Plakat. Die ›Warming ­stripes‹ des Klimaforschers Ed Hawkins sind als Wahrzeichen der S4F etabliert. Jeder Streifen repräsentiert ein Jahr von 1850 bis heute. Das dunkelste Blau ist das kälteste Jahr und das dunkelste Rot das wärmste. Die Klimabahn zeigt, dass die globale ­Durchschnittstemperatur schnell steigt.

Und die Bremer Klimabahn war nur der Anfang: ›Menschen mitnehmen‹ – ein Case

Ausgezeichnet auf der K3-Konferenz für Klimakommunikation mit dem Eunice-Foote-Preis für Wissenschaftskommunikation 2022